前言：總是有(yǒu)媒體(tǐ)引述“專家(jiā)”的話(huà)說：“中低(dī)級車(chē)或入門(mén)級車(chē)用好機油是一種浪費！”這種說法誤導了相當一部分車(chē)輛(liàng)使用低(dī)等級機油，結果是發動機磨損增大(dà)，油耗增加，燒機油的事件時(shí)有(yǒu)發生(shēng)……
    要真正愛(ài)護你(nǐ)的汽車(chē)，除了按時(shí)按行(xíng)駛裏程進行(xíng)保養外，最重要的是為(wèi)你(nǐ)的愛(ài)車(chē)選用一款好機油！
好機油的标志(zhì)
    SL級以上(shàng)的合成油稱為(wèi)好機油！随着汽車(chē)工業的發展起步，車(chē)輛(liàng)對機油的要求越來(lái)越高(gāo)，人(rén)們越來(lái)越認識到提高(gāo)機油品質的重要性。比方說，使用D級别的機油，發動機使用一年就磨損壞了，所以機油的生(shēng)産廠家(jiā)研制(zhì)出了第二代E級産品，由于它的油膜摩擦力更小(xiǎo)，潤滑性更好，就使發動機零部件之間(jiān)的磨損更小(xiǎo)了一個(gè)級别，這時(shí)發動機便可(kě)以正常使用兩年了。
    機油經過人(rén)們不斷研究改進，由SH級提高(gāo)到現在的M級。目前，世界大(dà)部分國家(jiā)都沿用由美國石油協會(huì)（API）制(zhì)定，級别分别用SD、SE…SL的标志(zhì)，最後一位字母越靠後，級别越高(gāo)，至于柴油的級别則用CD、CE、CF、CH來(lái)表示。
    合成油比礦物油要好，它具有(yǒu)礦物油所達不到的抗磨性和(hé)潤滑性，除了對發動機提供良好保護外，還(hái)在于綜合理(lǐ)化性能的全面提高(gāo)，比如說抗氧化性的提高(gāo)，使其在更長時(shí)間(jiān)內(nèi)不變質，因而使用時(shí)間(jiān)比礦物油長1倍以上(shàng)！真正符合API标準的頂級全合成機油加在發動機中，已經可(kě)以做(zuò)到金屬零部件基本沒有(yǒu)磨損了，也就是說，你(nǐ)的車(chē)在磨合期過後，如果堅持使用頂級的合成機油，發動機幾乎可(kě)以做(zuò)到終身不大(dà)修。但(dàn)因為(wèi)其基礎油用價值更好的材料和(hé)添加劑合成，因而成本比礦物油要高(gāo)，售價也更貴了。
    發動機技(jì)術(shù)的進步要求用好機油
    目前大(dà)部分的入門(mén)級汽車(chē)、小(xiǎo)型貨車(chē)、微型面包車(chē)等已經改變了過去發動機做(zuò)工粗糙的狀況，與高(gāo)檔汽車(chē)發動機的差距越來(lái)越小(xiǎo)，因此它也同樣需要使用高(gāo)品質的機油來(lái)維持正常運行(xíng)。“入門(mén)車(chē)不需要用高(gāo)品質機油”的說法，已經完全不适用于現時(shí)的入門(mén)級汽車(chē)了。
    好機油是“貴買賤用”
    大(dà)部分車(chē)主都知道(dào)高(gāo)品質的全合成機油比礦物油好，但(dàn)由于全合成機油比礦物油貴，使得(de)很(hěn)多(duō)人(rén)為(wèi)了節省機油費用支出都退而求其次地使用低(dī)等級礦物油。大(dà)家(jiā)不妨算(suàn)一下經濟賬，以目前在4S店(diàn)換機油的價格為(wèi)例，換礦物機油120元/4升，5000公裏換一次，機油濾清器(qì)10元，工時(shí)費60元，則10萬公裏所需的費用是：（150+30+60）*20=4800。而用全合成機油380元/4升，1萬公裏換1次（在歐美國家(jiā)，轎車(chē)用全合成機油的換油周期是2-3年，在中國按1年計(jì)算(suàn)），則10萬公裏所需的費用是：（380+30+60）*10=4700元。經計(jì)算(suàn)，用全合成機油比用礦物油的費用還(hái)略低(dī)，這裏面還(hái)未算(suàn)節省下來(lái)的時(shí)間(jiān)，以及因為(wèi)發動機減少(shǎo)積碳、提高(gāo)潤滑性能而省下的維修費用。最重要的是，全合成機油在經濟時(shí)速的行(xíng)使狀态下比礦物油省5-10%的燃油，廢氣排放改善，廢機油處理(lǐ)費減少(shǎo)1倍！